Jag började renoveringen i början av juli -98 med att plocka bort det mesta som går att plocka bort , det enda som var kvar på bilen var framvagn , bakaxel , instrumentbräda , samt innertak . Motorn plockades ur och kontrollerades men befanns vara så fräsch att det räckte med ventilslipning och lackering  , jag passade på att tillverka  en del detaljer i rostfritt och högglanspolera  all aluminium.  Sedan vidtog en omfattande rostlagning ,  trots att jag  skaffade kanonfräscha dörrar från Kalifornien och huv o bagagelucka från skroten så ville det aldrig ta slut . Ribban höjdes efter hand och det blev så småningom en fix ide att jag skulle försöka bygga bort de flesta dumma tillverknings"fel" så att det skulle bli bättre än nytt . Till saken hör att jag har hållit på med plåt och lackeringsarbeten på all fritid i cirka 20 år och då har man ju fått en och annan ide om hur det kan göras . Under sommaren -98 inköptes massor med nya delar , t.ex. alla gummibussningar , bromsslangar , lister , framruta , alufälgar  och tusen delar till .